Перегрев 5 минутный двигателя и последствие ???

Дело не в перегревах, при тонкой гильзе охлаждаться будет лучше))). Дело в том, что стенки получатся очень тонкие, и будет "местный" перегрев гильзы от которого она разрушится. А воткнуть более толстую тоже просто так не получится, надо растачивать сам цилиндр с каналами для воды, это если там есть что точить.

охренеть, вот так московские цены, я три года назад растачивал, так самая дешёвая, вместе с хонингованием, было 7000. так еще мастера х...н найдешь, одни самоучки гаражные, спасло не развалившийся, пока, энергомаш, там еще есть специ советской школы классно делают и станки новые

местный перегрев маловероятен, так на самых температурных местах, как раз и проходят каналы охлаждения

"Федя, дичь!")))
Хочешь я расскажу, что тебя ожидает?)
Коленвал на 89-году уникальный для всех клр650, ты сейчас будешь заниматься резьбой по каллу, а потом он развалится и ты его выкинешь в помойку, т.к. новый ты не купишь, а б.у. днем с огнём не найдешь.

Если по теме, в очередной раз, то гильзовать у нас мотоциклы не особо умеют, у нас уже две гильзы провалились из "механики". Поэтому б.у. цилиндр от модели с 96-ого, расточка и хон, поршень под 685 - нормальный вариант и по деньгам выйдет столько же, зато результат будет.

100% гильза будет "играть", тонкая гильза пойдет трещинами.
Запрессованные гильзы не делают тоньше 3мм. Есть еще залитые гильзы, вот такие встречал 1-1.5мм.

Вася, а почему от резьбы по калу с гильзой должен пострадать коленвал и не пострадать от 685 поршня? )))

Не, это так, лирическое отступление) он же уже раз 10 спрашивал: "что меня ждет?", ну вот я и ответил)

В реальности, вставить гильзу можно в любой горшок. На klx делают гильзу под 351 на 250-ый горшок и прямо по рубашке охлаждения и ничего, работает.

Это нормально, что рубашке. Главное стенки у гильзы толстые.

PS. А на фото слева убитая наглухо гильза, зеркало шикарное)))

Вопрос нарисовался KLRовцы, чему в данной ситуации отдаете предпочтение при замене гильзы под стандартный поршень из предложенного ниже:
а) замена старой гильзы, выточенной гильзы под размер с гильзовкой , хонингование под старый поршень – цена 6545р. + логистика хрен его знает, думаю 1200р и того = 7745р.
б) частичная замена старой гильзы, т.е могут расточить мою старую гильзу и в нее вставить свою гильзу 1-1.5мм толщина стенки. Частичной гильзовкой (гильза в гильзе) + хонинговкой под стар. поршень цена 4200р. прошу учесть за все.

c) покупаешь вот этот цилиндр и ничего не делаешь: http://www.ebay.com/itm/281856535647

Что за идиоты это предлагают, и почему расточка гильзовка расточка будет дешевле просто гильзовки и расточки?
Гильза в гильзе хорошо и долго работать не будут.

Да ребята, напугали вы меня этим "местным" перегревом. Теперь уже не газанешь так как раньше))
Поршень Воснер, точили летом, но не помню точный размер. Вроде как самый первый после оригинала. Проблемы пока только с недогреворм))

Сейчас любимую песню заведут, называется термобоб))) Вторая по популярности, после дохлокея)))
PS. Я против)))

agentkot85, не парься) все когда-то кончается)

О, злой воснер как у меня

Кстати, старые цилиндры можно точить, под 658, люди пишут, что работает)