Дочикей

Пружину поподробней обмерить бы(толщина проволоки, диаметр и тд), заранее спасибо.

Одного динамометрического ключа не хватит!! надо покупать два, а если есть возможность 3 разного номинала.
1) 5-25 Нм - основной, им крутится весь метиз диаметрами 5-12мм
2) 19-110 Нм - в основном нужен для переборки мотора, перекрывает весь диапазон необходимых моментов ( кроме болта ротора 140Нм)
3) 40-210 Нм - нужен только для болта ротора 140Нм (из-за его цены необходимость его под вопросом. Сам тяну болт ротора 110Нм полёт нормальный)

использую фирму Jonnesway уже наверное лет 10.

Плюсую за jonnesway. Весь инструмент и динамо только этой фирмы.

Павел, спасибо. То, что одного не хватит я догадался. А вот с выбором некие сложности в связи с нынешним разнообразием. Встречал ключи одного диапазона с разницей в цене 1500 - 48000 рублей. Поэтому и решил поинтересоваться.

Для вольно или невольно желающих помучиться...
И еще один немаловажный ракурс

Дело вкуса. Форс, джонни, кингтони - все китай примерно одного качества и цены. Джонни полированный хром, удобнее протирать от масла))) Я пользую форс, мне удобно докупать про"терянные головки по одной)))

PS. Динамометр покупал только 5-25, в основном крутить крышки картера. Остальное сорвать сложно. Болт гены можно крутить тарированным нажатием ноги, или просто хорошим накидным.

Можно попробовать сделать "про запас" )) Главное угадать первоначальную закрутку, т.к. такие пружинки когда их делаешь из пружинной проволоки и потом термичишь склонны раскручиваться.

Не надо меня так цитировать)))

Я одного не могу понять, каааааааак они это делают?!?!))))

Пардон, не знаю как оно так получилось) оно само)

Подскажите о KLR650.com. Как у них с обратной связью? Оплатил ДУ, написали сразу, что ок, а потом тишина. Ни трека, ни ответов на мои письма. 23.02 платил.

Никогда там ничего не покупал, сказать не могу.

Может это санкции:)) пригрози судом,возможно ответят...

Очень смешно.