Поршневая

Только хардкор))

Коллеги, добрый день!
Поменял поршень на 685ый с расточкой цилиндра, и возник вопрос , а как вы обкатывали мотор после этой операции ?

В инструкции написано))
В кратце: залить дешевую минералку, прогреть мот, катнуть миль 20, максимально тормозить двигателем, ездить в разных режимах, сменить масло на хорошую минералку, проехать 200-300 миль, можно не ограничиваться в режимах, залить синтетику и все)

Лично сам заливаю полусинтетику, проезжаю 1000км и меняю масло и фильтр на синтетику)))

Подскажите пожалуйста сайт, откуда заказать тюненный поршень.

Strizh, где заказывал можно ссылку?
Спасибо!

https://store.schnitzracing.com/schnitz-piston-kit-685cc-kawasaki-klr650/
На 1 стр. этой темы ссылка.Комплект за 309 енотов. Многие там заказывали, я в том числе, с помощью Василия за что ему ещё раз спасибо.

Георгий, добрый день !
Заказывал здесь https://store.schnitzracing.com/schnitz-piston-kit-685cc-kawasaki-klr650/

Сейчас 259, временное снижение цены? https://store.schnitzracing.com/schnitz-piston-kit-685cc-kawasaki-klr650/

259 = Поршень, Кольца, Палец
309 = Поршень, Кольца, Палец + Прокладки все

приветствую всех клрщиков.есть идея помуить гильзу от зил 130.там пользуют поршня от 99.94 до 102.5 мне бы для полного счастья посадочные размеры.и если возможно в чертеже.заранее благодарен.

edgar_74fil_ta@mail.ru, маловерятно, что у кого-то есть такая информация, да ещё и чертежи, хотя...)

Так у тебя пробег 14000км на спидометре или нет???))))))))

KLR650A 2005 как и у многих проблеммы с маложором.
Я уже в отчаянии...
Жрет в районе литра на тысячу км, если ехать более 4 тыр по тахометру.
Зимой в планах поменять поршень с кольцами.
Всвязи и с этим возникли вопросы:
1. Есть ли на данном наборе хоть какой жор масла при скоростях скажем 120,130,140?
https://store.schnitzracing.com/schnitz-piston-kit-685cc-kawasaki-klr650/
2. Ни кто не копал в мануале информацию по гильзе?
Я не утверждаю, но есть вероятность того, что гильза имеет поверхностную закалку для увеличения её срока службы, соответственно снимая с неё такое количество металла при расточке под 102+ мы снимает и упрочненный слой, что чревато быстрым износом.

1. Однушки ВСЕ жрут на скоростях более 120-ти.
2. Скорей всего нет. У некоторых форумчан пробеги на 102мм ого-го.

1. сомнительное утверждение,ибо теже залитровые v твины имеют поршни большего диаметра, однако же не жрут. А я сомневаюсь что конструкция маслосъемных колец у них различаются.

1. масложор заканчивается полностью.

2. такой информации в мануале нет. Но по нашему опыту эксплуатации при нормальных условиях, изнашиваются только кольца.