лязганье при резком разгоне

klr 650 A 2006. Пробег судя по всему не большой. Около 20 000.
Ситуация такая. Независимо от скорости движения и передачи при резком открытии ручки газа и последующем разгоне в зоне двигателя (помоему в зоне двигателя) частенько прослушиваются лязгающие звуки. Звучит как-то так: "взиг" "вжик" "зиг"
звук этот не синхроннен и звучит в произвольноем порядке. вчастнотном соотношение достаточно высокий. навскидку около 6-10 кгц.
открываю ручку газа для резкого разгона: врррррррррррррр взиг ррррррррррвзиг взиг рррр взиг рррррррррррррррррр итд...
предыдущий хозяин менял дохлый кей и пружину, которую поставил от коромысла тазотного. Она практически такая же, какую продает "миша орёл"
Дохлый кей натягивал - непомогло.
какие могут быть предположения?

Цепьзвезды.

Тоже как-то думал на них...
Они новые. провис цепи 55 миллиметров.

Многовато, по-моему. Попробуй подтянуть - посмотри, как будет после этого.
И еще вопрос, лязгает же только, когда едешь?
Если да, то это только какие-то побочные вещи могут быть: цепьзвезды, подшипники, защита глушителя тоже гремит иногда очень сильно и тд.

Защиту глушителя притяни хомутом, гремит бывает.

Со стороны глушителя у меня ничего не дребезжит, зато хрустит в зоне стыка глушителя с выхлопной трубой. Причем хрустит стоит только до мотика дотронуться. Хрустит звуком с такой тональностью, с какой щёлкает при остывании выхлопная система. Но это все мелочи. Меня это не беспокоит. Ни у кого такого, кстати, нет?

Еще дребезжит обтекатель на оборотах около 2500-3000 ибо бьётся об внутренний пластик фары. Тоже не парит особо. Сделаю в ближайшее время.

А вот лязгаетзвякает именно при резком разгоне, грубо говоря когда дыру на полную открываешь. Если разгоняться плавно, то все впорядке. Такое чувство что в двигле цепи от резкого разгона начинает колбасить и они за что-то задевают.

Про провис цепи я проверял - сажал 2 тела на мотик при распущенном амморте и мерял провис - провис цепи практически полностью сошёл на нет, поэтому делать меньше 55 имхо не надо. Кстати, мануал как раз советует 55-60 мм делать.

Такое бывает, если цепь ГРМ плохо натянута или скоро ей п.....ц, только она может издавать такой звук при резком открытии газа, ее так и проверяют. У тебя натяжитель цепи ГРМ работает?

натяжитель выкручивал для инспекции осенью. он был выдвинут примерно на 1. поэтому смею предположить что цепи еще ходить и ходить

Проверь. Это не долго, а порваная цепь на ходу, это долго))). Просто не раз такое было, правда не на клр, цепь ГРМ стоит дешевле, замены головки, а не доконца выдвенувшийся шток натяжителя, не показатель. Но лязг при перегазовках, верный признак, тебе многие подтвердят

Неа, цепь ГРМ с набором оборотов наоборот перестает звенеть, а звенит она только на сбросе))
Если не холостых, также при "газовании" на месте никаких звуков нет, то дело не в двигле.

И еще, вот что вспомнил. Звук бывает от изношенной резинки на задней звезде. Проверить можно просто пошатав ее тудысюды.

Я и имел ввиду, что при резком открывании газа ещё слышно. Когда буфера изнашиваются, то там глухой звук и по байку чувствуется сразу

Чем дело кончелось?

1.Снял натяжитель цепи распредвалов - все в идеале, все работает, цепь натягивается.
Шток натяжителя выдвинут примерно на половину.
2. Резинки задней зведы хорошие, т.к. люфта между ступицей колеса и ступицей зевзды нет. Отсюда делаем вывод что резинки сидят плотно. Впрочем я их проверял еще соенью, когда менял цепь со звездами.
3. Надо будет попробовать запчеталить этот звук на мобилу хотябы.
4. Кстати, есть какие либо нюансы в снятии крышки сцепления? Особенно интересуют все возможные нюансы с помпой. Хочу крышку снять чтобы глянуть на фильтрующую сеточку, а то говорят, она кусками заодского герметика часто забивается и маслоподача страдает. Заодно и сцепло гляну и прочее что там находится.

Нюансов снятия крышки нет, я сильно сомниваюсь, что сетка может так забиться, что давление упадёт, если бы дошло до такого, то сначала движок стуканул. Я уверен это цепь ГРМ, не цепь балансира, а ГРМ, признаки как раз эти. Цепь не всегда гремит из за того что полностью вытянулась

Нюанс с помпой один: снял - меняй сальники. Или скоро придется снова разбирать.
Заводской герметик = честные глаза продавца б/у мотоцикла.