лязганье при резком разгоне

Ох не хочется туда лезть проверять :(

Всем доброго времени суток. Парни, открутил натяжитель цепи грм, а там 3-4 щелчка осталось. Может ли это быть причиной неприятных шумов? Спасибо.

Всяко бывает. Если подходить к вопросу по-научному, то надо снимать цепь и мерить ее на растяжение (данные есть в мануале; "столько-то звеньев - такая-то длина).

Есть еще варинт, можно выдвинуть руками натяжитель на 1-2 щелчка и поставить обратно или запихнуть что-то под пружину, типа шарика от подшипника - посмотреть результат.

Может. Замени цепь на новую, за одно и цепь балансирного посмотришь. Она то же на шум влияет.

Спасибо, про подложить шарик интересно, поэкспериментирую. а цепь балансира заменил и если она реально ложилась на картер, то цепь грм более-менее натянута (не струна конечно), поэтому и поинтересовался.

Если кому интетесно, проблемма "вжиканья" найдена. Как я и подозревал ранее при резком разгоне цепь начинает сильно колбасить в том числе и из стороны в сторону, и она звеньями цепляет торец болта крепления подрамника. Сперва было подозрение только на замок, т.к. его звенья выше остальных на 3 миллиметра + его торцы были и подозрительно отполированы, но после того, как я перевернул цель замком к колесу, "вжиканье" хоть и гораздо сильно сократилось,но полностью не исчезло. Далее в планах впереть 2 рядный подшипник в ступицу звезды + изготовить распорные втулки, которые во внутренней обойме подшипника будут сидеть с микроскопическим натягом, а то в данный момент при живом подшипнике и заводских втулках ступица звезды имеет приличный такой боковой люфт, который также способствует боковому расколбасу цепи и задеванию её за торец болота подрамника, причем все это именно из-за того, что распорные втулки ступицы звезды сидят во внутренней обойме подшипника с приличным зазором, чего быть не должо.