"Памяркоуны" KLR 250

Резина 13 года, привез в гараж.

dimoncb, ок... ищу "гонца":)

гонца нашел:) ЖДУ

Издох спидометр, тросик поджал, не помогло, выкрутил и от колеса и от спидометра, вкрутил обратно, поехал ,подергалась стрелка и умерла окончательно... доберусь до гаража, попробую проверить трос, думаю открутить от спидометра и покрутить переднее колесо, посмотреть крутится ли трос...

А ты шестеренку в колесе смазывал?

да, постоянно... только приехал, буду смотреть завтра...

гонец, не справился(((
Дмитрий, в первых числах октября в Москве буду либо сам, либо мой друг...

Гонец уехал рано, я только к 4 освободился. Буду ждать)))

Люди помогите советом,
простите,что пишу не по теме может быть,но не стал создавать тему на форуме дабы не спамить.
Все таже настройка меток ГРМ подскажите тонкости,открутил натяжитель цепи ГРМ,но цепь все равно натянута неплохо и
распредвал не прокрутить до нужной метки и это превращается просто в геморой.Как упростить задачу настройки меток?

Крутится даже при установленном натяжителе с небольшим усилием.
Вероятно, что что-то установлено неверно:
1) Цепь не одета на звезду на коленвале
2) Цепь проложена не по успокоителям
3) Цепь зажевало в моторе
Надо снять левую крышку, ротор и посмотреть, что происходит внизу.

Нельзя прокрутить под цепью или вместе с цепью?

Совсем снял, или "взвел" сам натяжитель?

полностью снял) не прокручивается под цепью

хм,ладно поглядим что там под крышкой творится,спасибо!

еще вопрос,вы мне кидали ссылку на очень полезный гайд по настройке ГРМ, нету наподобие по обслуживанию
KLRовской вилки и заднего амортизатора.Настройка,замена масла и тд.
Очень пригодилось бы.