воздушный фильтр

пробовал моторное, просто стекает через время. пропитываю специальным, оно в добавок окрашено, т.ч. видно где пропустил

Мотюль спрей для фильтров тоже окрашен, да вроде как все окрашены. "Спец" не стекает, дольше держится, лучше липнет, задерживает води и тд.

Всем спасибо за советы, возьму тогда специальное масло лучше.


Да? На вид, на ощупь и на вкус)) абсолютно сухой, ну может не заметно.

Подскажите ктонибудь, чем можно фильтр заклеить？Расклеялся прям по шву в одном месте. Раньше поролен клеил моментом, но он не маслостоек

Купи новый, а пока временно зашей нитками.

Новый есть. Хотел этот заклеить, чтоб запасной был.

Нубовский вопрос. Чем лучше фильтр мыть？Я помыл в керосине но он долго сохнет

Я все года мыл в бензине, быстро и удобно.
А фильтр... Ну один Не оригинальный по шву чуть-чуть расклеился и то не до конца. За 6 лет, 1 раз, фильтр новый стоит рублей 500)))

А не подскажите где фильтры по 500 продают？ А то мне саавсем по другой цене предлагают, да еще и ждать его месяц.

По 800 у меня есть.

http://klr650.ru/forum/thread956.html

350р, почти новый!))) в наличии, оригинал.

Хифло покупайте, дёшево и сердито.

Понял！Спасибо большое за ваши советы

Чем мазать/ фильтр подскажите
Клр650’92

Добавлено спустя 6 минутЛибо специальным спреем, либо трансмиссионкой, либо тем что есть. Жидкое масло будет быстро стекать в низ фильтра, так что лучше погуще.

Разок пропитал фильтр ATF (первой под руку попалась) - не делайте так: она жидкая, буквально за неделю всё стекло в низ поролонки, а её верх вообще стал сухим.

Сейчас купил какой-то дешёвый спрей-пропитку, понравился намного больше: более липкий и не стекает (загустевает после нанесения, этим похож на цепную смазку).