Ведущая звезда, замена

Может там не 26 а какая нибудь с дробями,но скорее или головка плохая или грани слизаны, мне кажется.

26мм с хвостиком, головка на 26 хорошо держит, осталось только остальное удержать.

27-ая там гайка, как и на оси заднего колеса. Гайку в помойку. Откурчивать только гайковертом в таком случае. Искать ближайший шиномонтажсервис.

Понял, спасибо. А где недорогой поставщик гаек живет? Недорогой, в плане почтовой пересылки.

Да бог его знает, вот пару оригинальных:

гайка 1

гайка 2

в целом, какая хер разница, какая там гайка. Купи в магазине крепежа и дело с концом.

Думаю, навряд ли я найду такую двуразмерную, хотя зачем она такая, я не понимаю, широкая часть что-то вроде шайбы (?).
Можно, в принципе, взять у этого чувака из Кентаков, там еще и звезда 15 зубов (интересные - два разных объявления с одними и теми же цацками, только по другому сфоткаными))
Спасибо.

Ещё спрошу: замена штатной ведущей звезды на "15" на меньшую "14" - чем чревата? Будет быстрее грызть слайдер цепи на маятнике? Стоит об этом задумываться?

Номер отгибной (контрящей) шайбы для ведущей звезды: Kawasaki 92200-0851
~280 руб. в Емексе (03.20).

Нет гаек - не беда, если есть сварочный аппарат. Видимо, так подумал один из бывших владельцев моего аппарата.
И приварил звезду к валу, колхозник долбаный.
У кого есть идеи по поводу того, что можно сделать кроме замены вала?

ОМГ... Всякого видал, но тут ваще...

Снять цепь, тонким диском болгарки 125 мм снести всю доступную срань, одолжить у кого-нибудь прямошлифовалку или мощный дремель с твёрдосплавными тонкими шарошками ("бор-фрезы") - ими выпилить сварку из пазов. Или свёрлами попробовать, но там всё калёное, свёрл много надо.
А потом попробовать стянуть звезду съёмником.

Как вариант, разрезать звезду болгаркой насколько возможно, расколоть её и чистить уже освобождённый вал.

Так-то не всё погибло: под звездой шлицы в порядке и если вал сильно не убьётся в процессе, то возможно, что особо ничего не пострадает и менять не нужно будет.

о как.
А мне думалось это из-за шлицов сорваных такое нагородили, но если тебе кажется, что шлицы в порядке, это решаемо. Надо только пластинку стопорную купить где-то. Не в курсе, от других мотоциклов подходит? А то по каталогам "более не выпускается".

- Именно, что кажется - и могу ошибаться... :/
В любом случае звезде конец, нужно как-то по минимуму травмировать вал при её снятии, а там оценивать и решать. Если шлицов нет, то попадаешь на замену вала КПП.

Насчёт заменяемости пластины не в курсе, у меня 650-ый, там обычная гайка.Добавлено спустя 1 минутуМожно на еБее посмотреть варианты, на Али. Часто эти детальки применяются на добром десятке моделей, вот и ищи заменители.

Так и у меня 650й, только 92 года, рыл ночью англоязычные форумы, проблема с этой деталькой. Нашел вроде к человека на Авито, но долбаный вирус и почта в МСК не работает. Печалька.

Вот это колхоз! Руки оторвать.
Если вал мертв, его уже не испортить. Как экстренный вариант новую так же наварить, пока вал искать будешь