Вентилятор, датчик включения

у меня как-то и не срабатывал ни разу самостоятельно, датчик работает, все показывает... поэтому от греха у меня доп. принудиловка стоит, въехал в помпасы, тумблер щелкаю, и вентилятор крутится на постоянку...

Дело может быть в реле, а не в датчике.
Ну и шкала на приборке это температура с датчика в двигателе, а выключатель вентилятора это как раз датчик в радиаторе.

Реле проверить не сложно, снеми разьем с датчика и замкни контакты. На счет принудиловки мысль хорошая, вентелятор срабатывает на 92 градуса, ни какой регулеровки нет, датчиков на другую температуру нет.

Датчик вентелятора можно проверить только, выкрутив его, подключив омметр или тестер, ложишь в воду, тудаже термопару и нагреваешь когда температура будет около 92 датчек выдаст замыкание, должно быть 1

был в отпуске, прокатился неделю вдоль Днепра с удочками:), ловил только для ужина, и завтрака:) перестал работать вентилятор, не знаю пока что с ним, немного отдохну от отдыха и буду разбираться, или кнопка принудиловки померла или сам вентилятор... от греха немного поменял планы и передвигался утром и вечером, в самую жару ловил еду:)

Итак, как я писал, у меня включался часто и надолго. Поменял перед поездкой антифриз (запополамил с дист.водой), налил уровень под заливное горло и всё, больше он не включался ни разу. Температура на приборке, правда больше чем на две трети не поднималась. Так что, если у кого часто включается, может банально не хватать охлаждайки, как у меня.

А если охлаждайки меньше половины, то он вообще не включается)

Я об этом думал, надо опять проверить уровень, хотя сразу после залива все трубки мял-заводил-глушил-снова проверял. Хреново, что защиту снимать надо для этого.

А сам вентилятор в его кронштейне ровно вообще должен быть? Лично у меня моторчик с пропеллером с левой стороны радиатора как бы больше утоплен в окантовкузащитное стальное кольцо крыльчаткикронштейн вентилятора, или как там его правильно назвать... А с правой стороны наобророт, выпирает за пределы кольца. Если бы бензобак и радиатор были бы повреждены, то я сему факту не удивлялся бы, но они в прекрасном состоянии. Короче если бы было падение на левую сторону, то скорей всего постарадал бы радиатор и бензобак...
Кривой вентилятор это такая заводская фишка?
Примерно так:

Народ может кто ссылочку сбросит на датчик вентилятора Klr 650 A ?
Сделал на прямую временно

В продолжение темы
Предложили радиатор с вентилятором и датчиком от Kawasaki tengai
Что скажете ?…

Подойдёт радиатор с Tengai на Klr 650 A ?

Да любой подойдёт, хоть от Ваз) фото посмотри и сравни в интернете.

Смотри сколько на нем датчиков, 1 или 2. Подойдет.