Лица форума

а на наших не тоскливо??

На пустой дороге - да, но они хоть фуры обгоняют без особых проблем.

Привет владельцам самого лучшего туристического мотоцикла в своем классе, а так же стремящимся его приобрести
Представляюсь - меня зовут Алексей, непрерывный стаж езды на различных мотоциклах-скутерах лет 11 вроде, был на своих мотоциклах более чем в 40 странах мира, не считая тех куда летал и катался на прокатных. На KLR650 езжу последние три года, наездил за три сезона примерно 30 тысяч миль, езжу на нем только в дальние поездки и в основном в азиатскую часть континента, т.к. для западной части у меня есть еще один мотоцикл.
KLR пришелся по душе своей выносливостью, неприхотливостью и простотой конструкции, все его слабые места и достоинства понятны и это положение меня пока устраивает. Собираюсь немного заняться мотоциклом за зиму, что-то поменять планово, что-то настроить под себя. Так что буду спрашивать в соответствующих разделах форума. Ну и сам может быть кому-то буду полезен своими знаниями, советами и мнением.
Удачи!

Привет. Вливайся.

Попытка номер два)) велком!

Здравствуйте товарищи! Вашему полку прибыло! Сбылась мечта идиота и наконец-то куплен эндур. Фото позже...

Здравствуй товарищ! Ого, клр 86 года, блин, на год мой опередил)))

Вливайся)))

Круть) велком!!!

Добрый день!
Меня зовут Тимур, живу в Зеленограде (Москва).
Мото тема была в юности в виде Урал-Соло. Потом 14 лет перерыв, потом китаец Irbis TTR250 в качестве "попробовать",
потом квадрик Cectek Kingkobra (не зацепило) и пришло понимание, что нужен максимально легкий эндуро.
Был приобретен KDX125SR (1992 год) - на удивление беспроблемный аппарат, но с узкой специализацией.
Прохватив на нем пару раз до дачи (75 км) понял - нужен в добавок еще и тур.эндуро. Сейчас в поисках KLR650E.
На новогодние ездил с семьей в Киргизию. Летом надо ехать туда на моте.
Пока все.

Привет! Вливайся))) Перед покупкой спрашивай, мот относительно редкий, про большинство здесь знают.

PS. Ты у меня по пути на дачу, если чё, подъеду - подскажу.

Всем привет! Меня зовут Алексей, на мотоциклах езжу более 10 лет, туризмом занимаюсь около 8 лет. Было много разных туристических мотоциклов ( трансальпы (3шт), ttr250 raid, вфр800, варадера, сейчас дрозд). Для расширения диапазона путешествий задумался об 1-цилиндровом турэндуро, более легким , чем трансальп. В бюджете до 300 тыщ это всем известные др650, хр650л, хт660 и клр650. Путем изучения интернета пришел к выводу, что клр из всех этих мотоциклов наиболее подготовлен и сбалансирован ( в стоке большой бак, ветрощащита и водянка), ну и самый свежий.Единственное, что психологически сложно опять пересаживаться со спорттуриста на турэндуро, т.к. и динамика, и рулежка, и тормоза ввергают в уныние, но это уже вопрос философский)). Сейчас изучаю рынок для покупки клр и продажи дрозда.

Боюсь клр тебя разочарует...

Собственно, я морально готов к тому, что из эндур 600-к более менее бодро едет только 690-й. Но там бюджет совсем иной. Остальные же - одного поля ягоды. Вопрос не в динамике, а в сбалансированности мотоцикла в целом. Покупать распиаренные хр650л или др650 ,отдавать космические деньги за древнюю эндуру, которую еще и допиливать под дальнобой надо, совсем не хочется. Да и воздушки мне не нравятся.
А кава тут на голову выше всех, т.к. Соотношение цена-качество отличное.