Лица форума

Сразу видно, что человек строитель, уже начал гараж вокруг мотоцикла строить)))

Но явно не инженер, с высотой сильно ошибся)))

Это только первый этаж)))

Это не я, мне уже с гаражом прислали. бонус, наверное. Торопились, не доделали. Эх.

Всем привет! 2 сезона на мелком, душа просила приключений помасштабнее, много читал отзывов и вот перед НГ порадовал себя!
KLR 650 2009. Я первый хозяин в РФ. Мот пустой, все надо покупать. Если кто подсобит с дугами, сумками буду рад )
Духикей заказан, жду теплых дней т.к. гаража нет )

Приветствуем!!!!


А вот это интересно))) Подробнее будет про KLX 330?)
Какой кит, который Bill blue? Как едет после запила?))

Чекушка - мой первый мот, не хватать стало через неделю после покупки ))) Мот покупал новым, терять сразу денег на продаже не хотелось и как то я сентиментально к технике отношусь )) в общем решил допиливать )
кит - bill blue, ставил сам
мозги Power commander + Auto tune (широкополосная лямбда + блок)
всю инфу брал с буржуйских форумов. Автотюном настроить идеально не получилось, отвез на авторизованный стенд Дайноджет, там все сделали. По замерам 25 на колесе (стоковая инжекторная чекушка что то около 16 что ли)
с газа встает

В планах распредвалы BEET japan и более производительная форсунка но теперь уж и не знаю когда ))

Целесообразность - чисто ради интереса и так уж вышло что купил его. Сейчас бы понятно взял 450 просто

Привет!
А что стало с расходом?

Вливайся.

dimoncb,
Увеличился )) ну как ездить, не помню когда последний раз до резерва выкатывал за покатушку. Думаю что то около 120-130 км до резерва при средней степени откручивания

Не, меня не покатушки интересуют. Здесь мне не жалко)))
По трассе при 100-110 сколько было/стало)))

Вот этого не могу сказать... давно его в таких режимах не использовал, клр для этого купил.Вибраций стало чуть больше но не напрягает, а вот шум от полного выпуска big gun напрягает при монотонной езде. думаю 150 проедет до резерва ))

Всем привет, зовут Александром. После 13 лет перерыва решил взять мот, определился с классом выбор пал на Каву KLR650 после 2008 года или KLX650c, первый вариант подвернулся по сладкой цене первым. В итоге обладаю мотом 2008 года, пластик справа коцаный(уже склеил), фара, приборка новые и куча сюрпризов, но всё перебивают ощущения от аппарата, а именно валит классно, рулится отлично))). Вердикт про бесплатный сыр, но руки вроде из правильного места. Принимайте в свои ряды.

Поздравляю. вливайся

Вливайся, рукастые на форуме нужны.