Помогите купить аппарат

Покупаю аппарат 8-го года с пробегом 5000. В конторе которая привезла, после прогрева и небольшого проката обнаружил под защитой вот такою штуку( смотри в прикрепленных файлах)
Эта течь под болтом дала сильную накипь насколько я понимаю незамерзайки.... После небольшой покатушки или прогрева движка капать начинает интенсивно.
Какие проблемы будут у меня если я куплю этот аппарат в таком виде?

bzrd, под замену сальник помпы!

читать про это тут http://klr650.ru/forum/thread105.html

Чем грозит несвоевременная замена? То есть можно ли докатать сезон в таком виде?

Это технологическое отверстие которое указывает на износ сальника помпы. Если капает то сальник изношен! На данную проблему советую не забивать.
Чем грозит износ:
- можно одномоментно потерять весь тосол...
- можно обнаружить тосол в масле...

что будет вместо многоточия додумайте сами

Всем привет. Собираюсь покупать аппаратец (вот этот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1458615-45cd6.html). Может у кого будет возможность составить компанию, посмотреть, пощупать, понюхать. Форум полистал, многое усвоил, но все же опыт непосредственного владельца полезнее. С меня пиго )))

8Natap, а че его смотреть? он новый)

Действительно - мот конфетка))) И, говорят злые языки, что с 11 года масло не жрет. Купишь - проверишь)))

Ну, может вы и правы, скидки в салоне все равно не допросишься. Хотя, когда на нем сидел, вилка показалась жестковатой.

В сравнении с чем?)))

С DR650 он рядом стол, если честно. Сам езжу на Гусе, но он как любой нормальный БМВ постоянно ломается и негуманными средствами чиниться. На нем в статике вилку вообще не прожать, геометрия не та. Чую у меня будет куча новых ощущений после покупки.

Ну вот, сказал что Гусевод, и сразу же потерял всякое уважение в обществе. Ну я же исправлюсь, сожгу гуся и возьму нормальный мотик, я стремлюсь, я смогу )))

8Natap, Ты не одинок. Правда Димон?

Может не гоняться за новизной, есть 09 года аппарат, весь в ништяках. А на новый я всю зиму буду Ибэй копошить.