Главная передача

вот накопал на забугорном сайте программку для расчета звезд и цепи. Собственно почему я этим задался, потому что пообщался с другим владельцем KLR у которого крейсерская скорость была 100км/ч на стоковых звездах, против моих 130-140 на измененных. Собственно вот сама прога.

Мне кажется, что чудес не бывает - либо быстро ехать, либо быстро разгоняться. Тут уж каждый выбирает кому чего нравится.

Auria, бывает))) стоковые звезды называется))))) ну или KTM)))

а кто на каких ездит?? у меня 16/43 крейсер 130-140

motophil, штатные 15#. пытался 16 вперед, но не понравилось.

а что не понравилось?

motophil, хреновато тянет на разгон, особенно в горку + пассажир + вещи. Поршень у меня 685, жора нет, поэтому пофигу на обороты. Помимо всего прочего выйгрышь получается в 500 оборотов на 5-ой передаче на крейсере, но если надо поддать жару на обгон, еле еле чуфыкает))) лучше пусть будет бодрее, мне как-то так спокойнее)))

У меня тоже встал вопрос о замене звезды после первых нормальных покатух по бездорожью! Где все перли 2-ая, 3я я с трудом иногда включал вторую! Звезды у меня 15/42. Хочу поставить 46или 47, это вылечит??? Или впендюрить 13/50!!!???

Зад 50 + перед 13, это только на заднем ездить))) 46 достаточно)

Neo, то есть вы считаете, что 15/46 достаточно? Есть опыт??

Есть опыт. Если не хватает 15/46, то надо мотоцикл менять.

Недостаточно вводных. Если мот на дорогах не используется, то можно звездами играть как угодно. На 15/46 ехать по асфальту в компании с 15/43 проблематично)))

dimoncb, то есть 15/46 для бездорожья достаточно?

Мало вводных. Бездорожье бывает разное, и с разным соотношением дорога-недорога)))

Мне для легкого бездора хватает штатных 15/43, но я много катаю асфальта. Менять на другие звезды не буду, я для этого купил другой мотоцикл, 250ссм специально для бездора)))

Решать только тебе. Изменив звезды та пойдешь по грязи на равне с друзьями, но потом вы выберетесь на дрогу и они уедут, а у тебя мотор будет крутиться в красной зоне и тп.

Еще раз говорю : МАЛО ВВОДНЫХ. Мот используется на асфальте, асфальт-грязь, толко грязь, сухой проселок и тд.

Для примера: Поездка Москва-Далеко. Будет 2000 асфальта туда+ 2 обратно, там 2000 по грунту = я останусь на 15/43. Там будет 1000-2000 горы-песок-грязь = я возьму с собой перед на 14. Там будет 50!!!км говна = я поеду на другом мотоцикле)))

dimoncb, я специально покупал мотоцикл двойного назначения!!! Что б проехав по трассе 50 км свернуть в горы и проехать 30 км по полному бездорожью, а потом опять асфальт и т. Д. А по трассе более120 не катаю!!!

А я покупал чтоб проехать 2000 по асфальту, а потом 1000 по грунтовке и вернуться 2000 по асфальту.

Не надо искать что-то универсальное. Даже одинаковые мотоциклы все используют по разному.

Немного не по теме, но: зачем тебе 650? Проехать 50км по асфальту можно и на мопеде, а в горах или говнах 250 намного удобнее... Да и по трассе чекушка уверенно держит 100-110км/ч...