Звезды

привет всем
кто-то использовал ведущую на 16 при движении в основном за городом? как впечатления?...а то при 100 уже 4000, не хочется мотор выкручивать

Наверно в эту тему...
Друзья, а подскажите момент затяжек гаек звезд передзад. Чето в мануале не найду никак.

Ага))) Странно, зачем им дали разные номера.

???

Себе ставьте хоть от трактора. На моем мотоцикле стоят звезды JTF511 и JTR487.

Ноу коментс. Жаль красной краски нет.

кто-то использовал ведущую на 16 при движении в основном за городом? как впечатления?
Езжу в основном по асфальту. Поставил 15/42, намного лучше чем с 43. Но 6ой передачи все равно не хватает.

Наши двигателя хорошо работают в определенном режиме оборотов. Тошнить на средних и ниже будет для него вредно. А какой крейсер на 15/42? Я вот ездил 15/43 120 по трассе, то по режиму ок, а мне тяжеловато. Бо Цешка без ветрозащиты.

Да интересны ощущения от 15/42 или 16/43, неужели никто не катал?

Я катал 15/42. на "Е" обороты на трассе падают на 300-400, в остальном никакой разницы. Мне понравилось. Эти звезды штатно идут на "С".

Я ездил 16/43, не понравилось.
Клр и так не самый быстрый мотоцикл, а тут вообще перестает ехать, приходится постоянно включать передачу вниз на обгоне, в горку вообще невозможно это терпеть.
Обороты да, ниже на 300/400 на пятой, при той де скорости.

Спасибо за ответы, выберу наверно 15/42, чтоб сильно не потерять в тяге, но чуть быстрее хотца. А то ехал давече после алкорыбалки( еще и с утра) по М1 до Бреста, пол жизни,даже немного состарился)))

Эт другой мот надо))

Быстрее не будет.

Поддержу мнение о "быстрее не будет". Эксперт из меня никакой, просто сообщу, что при замене цепи на штатную обнаружил у себя заднюю звезду на 39 зубьев (где-то здесь это уже обсуждалось). Больше 100 миль ПО СПИДОМЕТРУ разогнаться не удавалось даже на длинных прямых участках. При этом пятая передача тогда, как отметил один трансляповец, была у меня какая-то "ватная", то бишь реагировала на газ медленно и печально....

Нее не нужно другой мотоцикл) Просто считаю что с легкостью "буксануть" на третьей на грунте мне не очень нужно, а вот 120 при не 5 а 4600( к примеру) было бы неплохо.
Тем более что КЛР-щик со стажем говорит "обороты на трассе падают на 300-400, в остальном НИКАКОЙ разницы"

Поставил таки себе 15" + цепь. Проверить как изменился крейсер не удалось, как назло сдох трос спидометра((, но по ощущениям для меня поинтереснее. Провели на выходных поездочку по буеракам 170 км, и дефицита в тяге не почувствовал. Однозначно мой комплект.