Передняя вилка

В связи с обслуживанием передней вилки моего KLR650 C 2004 г. возникли 3 вопроса:
1. Сколько мл. масла нужно лить в каждом перье?
2. Сколько мм. должно быть расстояние между уровнем масла и верхнего края перья?
3. Можно ли пользовать данные модели 2008 г? Кажется перья двух моделей неодинаковые, несмотря на то, что диаметр труб один и тот же – 41 мм.
Пожалуйста, помогите!

Мне понравилось по 500 мл в каждое перо. Какие там мануальные значения лень искать.

+1

И так же +1, залил литр на два пера и гуд)

Спасибо. Думаю, что количество и масла и воздуха в каждом перье имеют прямое отношение к работе вилки. Потому и надеялся получить более точный ответ. Масла купил достаточно (2 л.) и думаю придерживатся к рекомендациям, которые относятся к модели 2008 г. - 535 мл. и 135 мм.

Если ты способен различить работу вилки с 500мл и 535мл, ты купил не тот мотоцикл)))

Ага, и сама стоковая вилка гумно изначально)))))

Я ошибся - 585 мл.

Добрый вечер!
Открыл сезон: заменил масло, свечу, охлаждающую жидкость.
Течет вилка. Пока мозг в панике - не чувствую уверенности в успешности саморемонта.
Сколько смогу проездить так? Что необходимо для восстановления? Требуются ли хитрые инструменты, навыки?

Спасибо

Ничего сложного, замена сальников (800р). А вот ездить с текущей не советую, на масло прилипает песок и царапает перья, можно попасть на очень неадекватную стоимость))).

Самостоятельно можно все сделать. Нужно только спецключ для фиксации штока и оправка для забивания направляющей и сальника.

При замене сальника ничего не нужно.

но кусок канализационной трубы не помешает, им очень хорошо сальник забивать)

В принципе да. Если выковырять аккуратно сальник, то пригодится разве что крючок стальной. Я вместо оправки юзал пластиковую трубку с какой-то катушки, разрезанную вдоль.

Спасибо за советы.
Менять нужно все отмеченное?