сцепление

Несколько раз в сентябре сгонял покататься на gymkhana после чего сцепление начало буксовать, ну может это стечение обстоятельств, факт остаётся фактом его надо менять, на ебее большой выбор. ЧТО БРАТЬ?

вот такое ставишь и ездишь хер знает сколько)) керамика, все дела) с твоим прбегом за сезон лет на 10)))

сЫпасибо Vaso

сЫпасибо Vaso

вы че это, того что ль?))))

Всем привет!! Сломался шток сцепления....при осмотре пришли к выводу что это был заводской брак.Можно ли в России купить деталь и отправить обычной почтой??Заказал в США,посылка упакована и готова к отправке...но б-ть у нас в стране теперь не принимают посылки экспрес - доставки.Второй месяц жду.Проконсультируйте если можно.Спасибо.

Какой именно шток? Который в корзину выставляется или который из крышки торчит?

Который посередине торчит,внутри сцепления.

Хреновина эта называется clutch rod

Одинакова на следующих моделях:

2008 EX250J8F Ninja 250R CLUTCH
2009 EX250J9F Ninja 250R CLUTCH
2009 EX250J9FA Ninja 250R CLUTCH
2010 EX250JAF Ninja 250R CLUTCH
2010 EX250JAFA Ninja 250R CLUTCH
2011 EX250JBF Ninja 250R CLUTCH
2011 EX250JBFA Ninja 250R CLUTCH
2011 KL650EBF KLR650 CLUTCH
2012 EX250JCF Ninja 250R CLUTCH
2012 EX250JCFA Ninja 250R CLUTCH
2012 KL650ECF KLR650 CLUTCH
2013 KL650EDF KLR650 CLUTCH
2014 KL650EEF KLR650 CLUTCH

вот пару ссылок с ebay, возможно поможет:

ссылка 1

ссылка 2

ссылка 3

по первой ссылке обычная доставка в Узбекистан 15.5$

Cпасибо Василий ,это точно она.Вдруг перестало работать сцепление,шток к которому подходит трос стал проворачиваться....Сняли крышку и увидели что обломился этот шток,в самом тонком месте.

пожалуйста)

именно такой по KLR всего пару штук и то со старых годов) а вот с мелкой 250-ки аж 3 с ходу нашлось) парт-номер одинаковый - 46102-0114, поэтому пофиг) доставка в Узбекистан есть, стоит нормально)

Господа, ситуёвина такая: заказал вот этот http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-KLR-650-Kupplungs-Satz-komplett-clutch-kit-complete-1987-/290919224595?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43bc231513 комплект сцепы. Пришло. Вчера собрал дрыгун, начал ставить сцепление и обнаружил у него недокомплект, а именно было не 7 а 6 ведущих (железных) дисков и не 8 а 7 ведомых. А пружин 6 вместо нужных 5. Ну думаю немцы гады, ну да ладно, пришлось поставить по одному диску от старого сцепления. Воткнул 5 новеньких пружин, всё собрал. Выясняется что сцепление сейчас выжимается с "такой то матерью" ( 3 минуты поездки по лесу и рука отвалится вместе с пальцами ). масло еще не заливал, но думаю его наличие вряд ли изменит ситуацию. Вот теперь бродит мысль, а не поставить ли старые пружины назад - но опять опасаюсь, так как старое сцепление было сожжено... ведущие диски синие...
Что посоветуете братья KLRоводы ??
Пы.СЫ. К стати - ведомые диски пришли не такие как на картинке ( не двукомпонентные ) а однокомпонентные (коричневые) с косой насечкой! и тут они обманули :(

Старые пружины можно промерять на предмет проседания и сделать вывод.
У меня другой вопрос: если ехать, например, по густой чаще леса, с постоянным подтравливанием, то через минут 10 холостой ход ручки с 5 мм становится около 15-20 мм. И если резко бросить курок, то корзина издает какой-то звук. Через полчаса нормальной езды все возвращается. Диски и пружины в допусках. Масло синтетика, сначала фукс, теперь ликви, то ничего не поменялось.
У коллеги на хонде та же фигня только на новых дисках.
Краткий видос для понимания условий.
https://www.youtube.com/watch?v=jkHQ7R3m8EY

Посоветовать могу следующее: покупать запчасти для своей модели, а не гнать на продавца, который написал, что сцепление на 87-ой год.
В курсе вообще, что на разных годах, стоят разные корзины, не?)
Так вот могу просветить))))

Василий, дык перед этим смотрел вроде что на все года шло одинаковое сцепление (количество) да и по екзисту наша сцепа пробивается на ой как многие модели...
что то не нашел я в мониале допуски по пружинкам - ткните носом плиззз )