Покупка KLR

163 мне кажется будет мало при любом раскладе и заменах, но!!! если не лазить в помпасы, то почему бы и нет!!! Лабутены только прикупи)))

У меня росто 175 +- вес 55.
Первый сезон было сложновато, высоковат. Но потом вкатался и как тов вообще не парит высота. А после покатух в Карпатах то вообще стало пофиг. И сейчас есть желание еще поднять по выше клр, так как стало не хватать клиренса)

Mal4ugan, я всегда думал что я дрищ 177-66

Прокатись в выходные до ближайшего города где есть KLR. потратишь денег на поездку, но зато потом не будет вопросов типа "нафига купил"

Артем, я его смотрел в октябре 2014 во Владике(занесло ветром попутным). Пихали его на той волне истерической за 265. Висит до сих пор, смотрю, да и висеть будет. Продацы вменяемые, но ни рубля не скидывали, мот реальный. Да прямоток громковатый у него, пробег однозначно не его, документы там в порядке, какой то латинос на нем гонял за океаном. Но да, он беспробежный у нас, стоит с апреля 14 го , по-моему, птс чистый. Но еще скажу, что особо не знал куда надо КЛРу заглядывать, движок вроде не бренчал ничем. Пускай тебе вышлют номер рамы, посмотри по американским аукционам.

При выжатом сцеплении KLR заводят при включённой передаче.
На нейтралке сцепление выжимать не надо.

А если у вас воткнута передача и выставлена боковая подножка, то нажимай не нажимай сцепление всё рано стартер не будет крутить.

Скорее всего так легче заводится, так как диски сцепления разомкнуты и меньше нагрузка на движок. По край ней мере так машины зимой заводят. Мот с 2014 года стоит, это немного смущает. Опять же по России не бегал. Вот еще один вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1733836-6bd1f7.htmlс другой стороны нашей родины. Думаю сбросить(попробовать) можно 10-20000р. и как вариант приехать лично и пощупать, (Сегодня попрошу снять видео, общий внешний вид и работу двигателя). Как думаете достойная альтернатива?

НЕ, моту по барабану выжал сцепление или нет, коробка и двиг в одном корпус и одним маслом и сцепление мокрое. Попробуй при снятой цепи завести двигатель и выжать сцепление - ведущая звезда всё равно будет крутиться.
В авто раздельно двиг и каробка.

но мы то все знаем))))

Мот повидал хороший туризм. Надеюсь его это не убило. Пока договорились на видео по моту на понедельник. (внешний вид, работу движка)

= диагностика беременности по телефону.

Ну хоть что то, перед покупкой билета на самолет из Тобольска до СПБ в обе стороны (2800км). Вдруг приеду, а он не заведется или поршня выпленет.

Сначала один на говномобилу снимет и запишет звук, потом другой слушая через штатные динамики ноута
будет ставить диагноз?
Забудь про эту затею с видео, ничего там не увидишь и не услышишь. Звуз тебе вообще ничего не даст, а фото значительно качественнее можно сделать, чем видео.
Вообще почитай его отчетик, что они с мотом делали и зачем на него шноркель вешали)))

Можно ссылку на отчет пожалуйста? На странице "scfan" нет не каких отчетов. И в Яндексе нет сочетаний "scfan"+"KLR"+"шноркель" в разных сочетаниях.

Артем, а мне кажется, по сравнению с тем на что ты нацелился ( спб ) , тот Владивостокский даже получше будет. Ко всему его на американских ауках можно отыскать попробовать, хоть какая-то иллюзия прозрачности. Да ито что стоит, наоборот плюс. А с этим,чувствуется, много интересных вещей происходило, вот он точно не стоял, а ездил, ездил, ездил....как бы не изьездился в лохмоты.