Покупка KLR

В Москве всегда было дороже чем в РБ. Не стоит он столько, вернее нет смысла платить столько за старую модель.

Ну так, теперь сюда надо ехать http://klr650.ru/forum/thread631-1.html

Далеко, не осилю.
К сожалению.
У меня дня два после поездки левая рука только под круглые предметы вроде руля заточена была, повторять пока не рвусь))

пЛОХО, Надо тренировать руки, В место руля бери батон КАЛАБАСЫ поверь сразу почувствуешь разницу. И водка не забудь.

Упс, и правда, что за курс? Kawasaki KLR, 2007 г.в., 16 000 км 58 751 800 руб. 3800 $ 3373 €

Зайчики

Хотя такими темпами, скоро и у нас такой будет)))

ага, они самые:)
http://mb.onliner.by/moto/100501 вот такой у нас выскочил, звонил по номеру, продован пока в отъезде, завтра повторно наберу... руки чешуться:) хочу 650-ку, тут правда 650А и ровесник Памяркоунаму... но что то не сильно пугает:)

Видавший виды клр, еще на черном движке, который не расточишь до 102 (по местной традиции). Я б не спешил покупать.

Ты сбрасывал варианты поинтересней.

Не дорого, но если доплатить 200-300$ можно купить на 10-15 лет моложе и с родным пластиком.

Добрый день. Что бы не плодить темы, решил задать вопрос здесь.
Планирую сменить CB400 на KLR650. Рост-163, вес-54. Как мне сказали что высоту седла можно хорошо опустить и с этим проблем не будет. В жизни мне не разу не попадался KLR650, так что не знаю будет ли он мне удобен. Надеюсь на интуицию. Но в выборе мота на одну только интуицию полагаться не могу, но выбора нет. Так как попался мне только один хороший экземпляр в 7000 км.(во Владике). Мне отправили фото и видео, гляньте может увидите дефекты с которыми не в коем случае нельзя брать этот мот. Ценник 235.
https://drive.google.com/file/d/0B_ujQB7ZzRPqblQ2ZlNTZmRtWlU/view

незнал что надо при выжатом сцеплении заводить

Артем, У меня рост 173 и заниженное седло, и высота впритык... Так, что советую посидеть сначала.
На мотеге на видео стоит прямоток - в Москве на учет не поставишь, надо будет стрелять на прокат родной глушак..

Живу в Тобольске. у нас с этим проблем не будет. А вот на трассе прямоток может раздражать(где то слышал). И из за того что живу в глуши посидеть вряд ли получится.

Будет высоко, но проблему решает свешивание одного полужопия. Кикать тебе не надо будет, бо есть стартер, так что норм.

Все что ниже - мелкая кубатура (Серов, Шерпа, Дигри).

Сузуки вообще только так заводится))

А насчет роста, можно поставить:

1) Низкое седло
2) Другие "кости" подвески.