Обо всем...

Человек из Тюмени хочет кофр как у тебя, сделай скидку как тебе сделали? У него других знакомых нет.

Дмитрий, не стоит забывать тот факт, что я не занимаюсь продажей кофров и прочего)
Человеку из Тюмени желаю удачи найти свой кофр!)

Вот так и выходит. Если человек не из Москвы - найти любую деталь проблема и только на заказ. Если нет знакомых в магазинах - хрен, а не скидка.

Так это к продавцам вопрос, почему не развивается мото бизнес не в Москве) и вообще, мотоцикл - не средство первой необходимости, а игрушка, нет денег - нечего покупать, а потом жаловаться, что все дорого)

Димон, не преувеличивай, сейчас много вещей одинакового качества, но из-за шилдинга задирают цену, а на счет клр и ижа, иж уже лет 40 не выпускают, у него устаревшая конструкция, если бы его сейчас выпускали, то кто знает. Даже клр, хоть и выпускаю его с 80-х, но тот что сейчас сильно отличается и не только внешне.

Нет Вася, мотоциклист, это ориентация))). Много ли людей готовых променять, хоть иногда, жоповоску, с подогревами, кондером и тому подобным средствам ублажения своего чресла, на трясущийся, опасный, продуваемый ветрами, быть в грязи и под дождем, двух колесную не устойчивую конструкцию))). Ненависть водителе, причем почти всеобщую, я опускаю

кто нибудь видел где можно достать защиту тормозного диска, раньше на ебэй было, сейчас не вижу, хочу установить. нашел только на до рейсталинговый.

Ижи выпускали до 2002 точно.
КЛР с 1988 года меняется только внешне, остальное мелочи. Самый старый мот из подобных. Но это не плохо)))
Еслибы ИЖи выпускали сейчас... Ну допустим Уралы выпускают))) Выбери мот за 400: урал или версус300?
Конкретно про кофры: фирма БЫСТРОСЪЕМНАЯ, это очень важно, стоит только попробовать. Застрял в грязи - отстегнул, вытащил мот, защелкнул и поехал. С шайбами не получится: посреди грязи разгрузил кофр, достал инструмент, открутил гайки и тд. Или приехал на стоянку взял с собой в гостишку или поехал на пустом кататься. Переплата за два кофра 10000 через год-два не покажется большой.

Зачем она тебе? У неё кроме плюсов на асфальте, есть минусы в грязи.

толку, что уралы до сих пор выпускают, а от того бумера не сильно отличаются, зачем мозгами работать.
у защиты тормозного диска плюсов больше

у меня тоже лопнул, когда просто решил поменять от старости. Вынимал бобышку троса из движка, перегнул трос на 90 градусов, он и лопнул прямо по жилам (ВСЕМ!!!) возле бобышки
Мораль - меняйте вовремя и имейте запасной

чет глюк какой то, в другую тему писал)))

dimoncb, в грязь вообще с ящиками противопоказано. Они то цепляются за камни, а то и вовсе норовят ногу зажать при падении! Чемоданы только по дорогам! В остальных случаях только тряпки и падать мягше и ноги целее. А снять так вообще не проблема. Я вот себе в говны вообще присматриваю сумку штаны. Снять поставить - пара минут и что главное- все и сразу (вкл верх!!!). Правда с тряпками все барахло можно вымочить, а кофры всплывают, что при форсировании речек не гуд))).
Карочь универсального ничего не бывает))) Насчет кофров на болтах, у меня на болтах- прикручено , снимал ток два раза за поездку по Монголии, первый раз чтоб мотик рекой не унесло, т.к. боялся что всплывет и сцепление с грунтом потеряет жопа, второй раз - чтобы выправить вмятину от дуги товарища))). Ни разу не пожалел что прикрутил. По тем дорогам что мы ездим, чем прочнее крепеж тем лучше))). А эти все быстросъемы разъебываются - разбалтываются. У нас чел был с быстросьемами на туратече ( комлект 2 кофра с крепежом что то в районе 1000 евро), там мы заебались их выгибать обратно чтоб они хоть как то держались, пришлось еще трещотками притягивать, чтоб не отвалились по дороге. А вы говорите шайбы(((

На офроуде никаких кофров только мягкие сумки.
Оптимально штаны по типу таких

Или если денег мало то баул

Когда ты едешь-едешь и чего то приуныл.