Центральная нодножка

На каком фото? Дай ссыль. Немного примнутый радиатор, и оторваное крепление пластика говорит об обратном.

Везде где стоит по бокам радиатор дуги не будут лишними это точно. Радиатор можно свернуть как вот у Антипионера... Для себя не вижу смысла ставить центральную подножку.. что на грунте лишний вес и уменьшение клиренса что в городе бывают бровки что черкаю.. ))) Вот разве что на дальняк когда едешь то было бы не плохо... потому как кофры дают вес и мот не устойчиво стоит на боковой.

На твоем фото с подножкой.

У меня на "с" тоже был "примнутый" радиатор, но дуги на нем не ставил, и не поставил бы.

Чего так? Какая причина?

Дуги которые я видел для модели С, на мой взгляд будут больше мешать, чем защищать. Для А и Е я за дуги, ставить обязательно.

Вот это дуги ХепкоБрейкер чем они будут мешать?

У Антипионера самоделка скопирована с моих.

Так как являюсь счастливым обладателем центральной подножки, немного расскажу о ней.
И так она ни как не влияет на клиренс это миф (см. фотографию)

самая низкая точка это коромысло подвески и злосчастный болт для слива масла
Теперь про эксплуатационные характеристики. Тут некоторые говорят что, Павлик то есть Я не умею один ставить мот на центральную подножку!!! Действительно это так, только на половину. Когда мот гружёный кофрами и всяким скарбом, без посторонней помощи выставить мот на центральную подножку оооочень проблематично. Когда мот пустой то данная процедура посильна физически сильному человеку. Ситуация изменилась в лучшую сторону после того как я поднял мотоцикл на 32мм, сей час ставить на центральную подножку - легко! Но с небольшой ремарочкой, если мот гружёный то без помощника ни как!!!
Все эти буквы (см. выше) справедливы для старой подножки без специального упора для ноги. На фото подставка которая имеет специальный рычаг для ноги.

Как будет работать данная подставке не в курсе, но сделаю смелое предположение, что чуть чуть полегче.
ВЫВОД:
Для обслуживания мотоцикла - очень удобна;
Для замены переднего и заднего колеса - очень удобна; (при замене переднего - что то тяжёлое надо положить на багажник)
В поездках пользуюсь редко;
Штука удобная;
Если очень хочется - покупай.

Забили на пузырь вкусной?

у меня на центральной подножке как раз этот самый рычаг для ноги. с ним ставить удобнее но если у обуви мягкая подошва ставить очень неприятно. врезается в стопу. и еще один момент. приходится сначала опускать боковую подножку. иначе она не дает доступа к этому рычагу. И если сложить сначала боковую, а потом центральную то этот рычаг упирается в боковую и центральная висит в полусложенном состоянии весело цепляясь за все подряд.

Краткий обзор китайской подножки, копии SW-Motech HPS.08.473.10000/B
http://klr650.tmweb.ru/forum/thread995-2.html#17148