Круи3 контроль

Vaso, конечно все от эксплуатации зависит, я вот мот не для говномеса покупал
Да и еще раз повторяю, зачем Круиз включать в грязИ Или вы такие эндурасты что и по грязи готовы без рук ехать
этот круиз в выключенном состоянии ничем от обычного грузика не отличается

павел и мне экземпляр круиза

Да я не спорю, лично мне такая конструкция не внушает) Потестишь - расскажешь)

Не надо его включать в грязи. При падении в грязи и обычная ручка бывает клинит.

Всем желающим и не желающим предлагаю чертёж реально рабочего круиза для KLR650.

Берёте лист любого пластика толщиной 6мм наносите на него размеры согласно прилагаемого чертежа, не забываем проверить диаметр ручки. Берёте в руки лобзик и выпиливаете сей дивайс. Далее дрель в руки и сверлим отверстие под шпильку, вклеиваем её, ищем подходящий по диаметру барашек, накручиваем. Вуаля круиз готов к эксплуатации, ставим на мот и радуемся жизни.

Павел, на не нужен чертеж!) нам нужно готовое изделие, 4 штуки, я же написал))

Он когда у меня новую цепь попросит, я ему тоже чертёж дам)))

Я конечно понимаю, что в чертеже не хватает пару размеров. Но зачем так орать и так вас прекрасно слышу.

Немного фотографий круиз-контроля в виде прищепки

Сколько готовы дать за эту приблуду?

Ну я сначала поробую у Паши снять)))

500 рублей

Это не серьезно

Барыга)))

Ну пусть материал будет дармовой, его можно на помойке найти. Пусть я лобзиком каждую буду пилить по 2 часа. За 8 часов (рабочий день) я сделаю 4шт = 2000р. В месяце 22 рабочих дня = 44000р в месяц. При этом мне не надо переться на работу (минус время и расходы).

это же золотая жила
ты представляешь что будет из того что выпилишь лобзиком?? Это надо лазером резать чтобы все аккуратно и красиво было.

Ну, что Вы спорите.
Лазером пластик не режут, для этого существует гидроабразивная резка.
Но если у вас вдруг под рукой не оказалось гидроабразивного оборудования, стоимостью от 8000000 руб. То расскажу как сэкономить.
Чтобы было всё красиво, ТЕХНОЛОГИЯ производства:

Технологическая карта.
Материалы:
Пластик толщиной 6мм,
Шпилька М2 длиной 30мм,
Барашек,
Клей.
Инструмент для работы:
Сверло 3мм, 1,5мм
Перьевое сверло по дереву 32-40мм,
Метчик М2,
Ножовка по металлу,
Напильник,
УГШ с диском толщиной 3мм,
Дрель,
Тиски, струбцина,
Тех. процесс:
1. Берете пластик;
2. Делаете разметку согласно чертежу, начать от прямой кромки;
3. Кладем размеченный пластик на деревянный брусок;
4. Крепим струбциной;
5. Проделываем отверстие 32-40мм;
6. Ножовкой пилим по разметке прямые линии, и сектора по окружности(в виде шестигранника);
7. Зажимаем заголовку в тиски;
8. Напильником сбиваем острые кромки(шестигранника) и доводим заготовку в размер согласием разметки;
9. Кладем заголовку на деревянный брусок;
10. Прижимаем струбциной;
11. Болгаркой за один проход прорезаем паз 3мм;
12. Сверлим отверстие 1.5мм на глубину 25мм;
13. Рассверливаем отверстие 1.5мм сверлом 3мм до паза;
14. Метчиком М2 через отверстие 3мм нарезаем резьбу;
15. Вкручиваем с любым клеем шпильку;
16. Накручиваем барашек;
Деталь готова.

Ставим на мотоцикл и радуемся жизни.