Покупка KLR

Питерский на фотках грязный = задроченный. Краснодарский помыли = идеальное состояние?

1. Питерский надо смотреть внимательней, количество тюна покроет расходы на обслугу. Смущают коцки и царапины по кругу. Если это случилось в одной поездке, ничего страшного. Если скручен пробег = стоит задуматься.
2. Краснодарский находится далеко, это +поехать посмотреть+ вернуться = отпуск + дорога = дорого))) Помыт перед фотками, голый, глушитель под вопросом. Минус: человек согласен меняться на нерастаможенный мот... А как дела с документами у этого?

dimoncb, спасибо, все по делу, но мне думается, что питерский мытый, при этом присутствуют конкретные потертости на баке, вот насчет доков краснодарского, действительно, фиг знает что там, в идеале бы взглянуть на скан ПТСа. Надо будет все же посмотреть питерский,а там уже думать, краснодарский-это так, в качестве конкретного блудняка, только при 100% уверенности, что с ним все ок, быть может смотался бы, попроще-в Москве купить. Главное, что есть варианты. Взглянул тут на ценники в Америке ~3-4 тыс. баксов, у нас ломят ппц, конечно.

Таможня однако 42 процента + доставка + прибыль = вот и получается, что мот за 4200 бачков там, получается в 370 рублей здесь. И причем пофиг как доставлять - можно и самолетом, по цене не сильно дороже..Только большие конторы еще имеют возможность немного мухлевать с таможней и экономить на доставке.

что ты переборщил)))) мот за 4200 там получается в 230-240 тут)))

Vaso, все просто-ценником. Ну не должен пустой мот стоить 250, ну бред же, даже такой вот красавчик зелененький.

Ну тогда вот этот
Только цвет не зеленый))) да и какая разница, все равно будет в грязи)))

А тот, который в питерском салоне стоит, я бы сгонял посмотрел, чтоб просто посидеть и понять, надо или нет))

Давай считать))) мот 4200*35= 147000 + 42%(от каталожной цены, а она 5600 бачков) =278320 + 35000 продавца интерес = 313000 + 35000 доставка морем до клайпеды = 348000 + 24500 доставка из клайпеды в Москву = 372000 + транспортировка до порта по америке 1 - 2 $ за км (тут все зависит от близости к порту). Просто я тут все это узнавал и мне все считали.
Дырки в таможне постепенно закрываются(((Так, что спешите купить.
Украина еще хочет с нами в таможенный союз?))))

Вот сгонять посидеть стоит, планирую, да и уже обратного пути нет, нравится, так что - надо. Уж лучше тогда этот в "Москоу невер слипс" Меня прикалывают у этого варианта дублирующие подножки как у чопперов-интересное решение.

Ну это если так считать, то я могу и за 450 привезти) ннадо кому?

4200 + 50%(хрен с ним возьмем побольше, от каталожной в 5000)=(4200+2500)*35=234500рублеф
Доставка контейнером по морю (так делают люди, которые возят технику из США) на 1 мот, который в контейнере не превышает 500$ (я работал в мотосалоне, знаю сколько стоит)
234 500 + 17 500 = 252 000р.

Остальное остается на наглости продавца.
Опять же по опыту салона прибыль с мопеда редко привышает 10 -20 штук (иначе хрен ты его продашь)
Итого МАКСИМУМ это 270 000 тысяч!!!
А то, что тебе посчитали 390 000 штук - галимый развод.
350 000 р. - стоил НОВЫЙ KLR 2013 года в Казани зимой в этом году, потом он скинул до 330 - 320.

Это не решение, а часть конструкции (посмотри защиту на хеппи-рейл), что меня лично напрягает))
Тем более салон, в котором я работал)

Мне мот из Нижнего больше нравится по фоткам, но опять же надо смотреть...

Вася, раньше все было немножко по-другому. Мотосалоны еще выкручиваются, а частники увы нет..
Я вот долго переписывался с Максимом, который Павлику мот привозил. И вот он мне все рассказывал, как было раньше, а как стало сейчас. А то бы я давно купил бы мот в полном тюненге( с глушителем,седлом, навигатором,стеклом, защитой,подвеской и тд) за 4200 на ебей....Какой ему смысл меня разводить...Я же вижу цены здесь и там. Ну и еще общался с теми, кто только что притащил - и все твердят одно и тоже((
Если есть кто может привести мот с Америке за 17500, то скинь телефончик, плизззззз.

Приходишь в тот же драйвбайк, а лучше сначала туда позвонить.
И говоришь: "Хочу KLR650, такой-то такой-то.."
Это явно будет цена, не как у частника.
У меня знакомые привозили себе голдвинги, которые купили в USA и катались там на них.
Полностью окупили поездку в ту стоимость, в которую им вышла покупка мото, доставка, таможка = стоимость голды тут.

Это понятно, что мотосалон привезет мне клр))) Но мне хотелось именно тот клр))) И еще, эксклюзивные мотоциклы, по прежнему дешевле пригнать из сша, чем сейчас Максим и занимается. Причем, заметь, что самолетом стало не намного дороже, чем морем. Ткнул пальцем в голду на ебей и через неделю он в шереметьево...

Vaso, может у тебя предвзятое мнение, раз работал там хотя я тут дуги заметил у нижегородского, как-то сразу и не бросились в глаза, да и подножки вроде не так заюзаны, как у московского, но вот нафиг этот фонарик на крыле...