Обо всем...

Попробуй растолкать КЛР на грунтовке. Получится - подарю китайскую цепь.

Ну для дешевого аккумулятора хорошая комплектация. Просто в очередной раз убедился в разных подходах к продаже товаров.

Блин, в прошлом году один заводил на грунтовке в гараже с толкача))))))

Заводил или завел? )))
На цепь не расчитывай)))

завел))) но раз цепи нет, то повторять не буду))))

Цепь есть, хочу на Сашу посмотреть)))
Я заводил на асфальте, акум китайский не куплю)))

стараюсь минимум три раза за сезон ставить акум на зарядку. проблем с севшим не было. ну и проверять уровень с плотностью не забывать.

Когда коту делать нечего, он карпаты покупает.

Гелевая яша - не заряжал, уровень не проверял, с толкача не заводил. Ходит более 3-4 лет, я мотоциклы чаще меняю.

Ааа, Я ПОНЯЛ! Так ты кислотник за 20 евро купил))) Такие в Москве в НАЛИЧИИ есть (были))). Ну сейчас за 30 евро даже выбор есть, а за 35 в декабре была гелевая яша))).

Само собой кислотник. гелевый тоже был со скидкой хорошей, но написали что не пустят через таможню. ну мне он обошелся в 16 евро с копейками. Мне его за глаза хватит лет на пять.

А почему токда кавасаки, а не хуаньлонг? Его тоже лет на 5 может хватить, если обслуживать и не ездить)))

аккумулятор, в отличие от хуаньсонга приехал с Германии, значит прошел соответствующую сертификацию и соответствует заявленным характеристикам даже если он и произведен в Китае. Меня не напрягает иногда подключать зарядник к мотоциклу на ночь. Так же, пока стекает масло, можно проверить плотность. Все эти действия занимают минимум времени и усилий. Ну если есть лень или есть желание потратить больше денег на "крутую технологию" то можно взять и гелевый аккумулятор или более навороченный мотоцикл. Я не вижу смысла ставить на мотоцикл гелевый аккумулятор. Есть смысл если едешь далеко в безлюдные места или катаешься по говнам и мотоцикл часто оказывается на боку, плюс множество энергоемкого дополнительного оборудования. В остальных случаях стандартный полностью выполняет свои функции. На уазике аккумулятор обычный кислотный работает с 2008 года. когда была четверка аккумулятору было больше десяти лет когда он начал сдавать. Просто за аккумуляторами нужно следить и тогда работать они будут долго.

Блажен, кто верует.
Если следить на кавазукой, она тоже будет работать долго. УАЗ не крузак, а ведь с 2008 года работает)))

А главное:
Да ваще не в теме))) Ты совсем не в курсе плюсов и минусов гелевого АКБ, но делаешь выводы нахер он нужен.

А не расскажете о плюсах и минусах как пользователь? (без бод...бок, правда интересно).Теорию я почитал в тырнетах, разницы не уловил кроме как нетекучесть кислоты наружу.