Экология

Господа, хотел поделиться с вами неким опытом по удалению ненужных элементов
Собственно во время очередного разбора мотоцикла задался мыслью зачем же мне вся эта экология. Обсудив этот вопрос с коллегами из-за бугра, решил все это хозяйство просто изъять. Заглушил все магистрали что выходят на экологию, а элемент похожий на термостат удалил. Освободилось немного места под баком и уменьшился вес мопеда. Если кому интересно, могу описать поподробнее.

motophil, пиши конечно, с радостью почитаем!!!

А на карбюраторе есть экология?

Версия для Калифорнии. Там и на машинах ставят лишний катализатор)))

В карбюратор тоже идет шланг

Там собственно ампутируется 1 шланг с карбюратора, выход глушится. Глушится патрубок с головки или просто меняется крышка. И убирается "термостат" под баком со всеми шлангами.

motophil, полезно, спасибо. Ехать не лучше стал?))

да вообще ничего не заметил

motophil, вопрооооооос, тогда зачем снимать?)))))

до ампутации я проехал немного, может быть поэтому. Думаю что это изменение не влияет на динамику.

Сам я в экологии 0, хотел снять, очень много трубок, посмотрел туда сюда Х/З что отключить и куда подключить. motophil ты дал картинку что отключить, насколько я помню (хотя мот не видел уже пару месяцев) с лева тоже есть какой-то бочёнок с трубками, это не отсюда? А сзади по левой стороне рядом с задним крылом квадратный короб его тоже надо выкинуть.

написал туповато но как-то так.

Нужно уточнить. У меня кроме этой бадяги что фото больше ничего не было. Куда подключен этотбачек?

Перед тем как удалять разберитесь зачем эта штука нужна!?

+1, но это вроде таже хрень, которая на ХР650L идет с америки, там тоже все удаляют.
А там разве не "сбор картерных газов"? Если да, то его отключать нельзя.

PS. Раз пошла такая "пьянка", за карбюратором есть БОЛЬШОЙ боченок с какойто паралоновой фигней, его можно удалить))) И из цилиндра вперед отходит большая труба, за мотором она раздувается в непомерных размеров большую тяжелую несуразность, вот её я бы по возможности тоже удалил...